胡高宏：1984年毕业于中国民航大学空中交通管理学院空中交通管制专业，澳门国际机场专营股份有限公司空中交通服务处高级经理。资深空中交通管理专家，澳门空中交通管理系统的主要创立者之一，港澳与内地三方空域规划和流量管理的澳门方主要负责人。曾经参与多个空域规划，机场整体规划，以及全国港澳研究会的粤港澳大湾区世界级机场群建设研究项目。主要社团职务：澳门民航工会会长，粤港澳大湾区航空交流协会理事长，澳门学者同盟常务理事，湖南省海外联谊会理事，湖南省和平统一促进会理事，澳门邵阳联谊会·商会会长等。
今年是澳门国际机场（以下简称“机场”）营运30周年，恰好也是胡高宏来到机场工作的第30个年头。本期人物访谈，我们请胡高宏分享自己的机场人生以及对澳门航空业的看法等。
人生与空管结下不解之缘
走进胡高宏的办公室，一眼就见到办公桌上方的墙面上挂了一条充满航空气息的红幅：上面写有“塔台之光照亮航程”，办公室四周亦摆放了好几架精致的飞机模型。我们的访谈也是从一张澳门机场的旧照片说起。
胡高宏思维敏捷清晰，善于表达。他饶有兴趣地说到：“这张照片是澳门的一位记者大概在八十年代拍摄的，澳门机场基本是填海填出来的，这张照片是填海之前的情形。图上的一粒米岛，现为澳门机场空管塔台位置”。
谈及自己的人生经历，胡高宏笑着坦言：“我加入这个行业其实是个误解。当年是内地恢复高考的第三年，在填报高考志愿时，本来是想报读管理专业的，当时中国民航大学在招生（当年称为中国民航学院），我见到有个‘空中交通管制’专业,眼前即刻一亮,因为见到有个‘管’字,有些似我期待中的管理专业,所以就这么糊里糊涂报名了”。
“其实也是管理，不过是空中管理”，说后胡高宏自己也不禁笑了起来。他继续说到：“后来还真被中国民航大学录取了。大学毕业后分配到广州空管局工作。1995年12月8日澳门机场正式开航，并到内地聘请航空专才，我因此来到了澳门。在澳门机场从基层的空中交通管制员做起，通过自己的努力，一步步做到空管部门的管理职位，很幸运自己能够参与到机场的建设，见证了从无到有，不断发展的历程。自己也因此在澳门成家立业，扎根澳门。我的人生可以说就是从事一份工作，就是空中交通管理”。
塔台之光照亮人生
胡高宏在事业上所取得的成就，可以说是因为把自己的长处发挥到了极致。“回首我在澳门机场30年，见过其荣耀和辉煌，也有一起共同度过艰难时刻。尤其难忘的是，从1995年开始营运到1997年这段时间，运行规章标准没有建立起来，每个值班主任的做法都各有差异，造成困扰和混乱，不利于效率和安全。于是从1998年开始按照国际标准体系ISO9001要求准备空管运行标准化体系建设，分别按照处理起飞飞机，降落飞机和飞越空域等三个流程来具体编写相关流程，工程量巨大，修改无数次之后终于完成，之后甚至不再想去碰那些程序”。
“澳门机场质量标准管理体系于2001年1月获葡萄牙质量标准协会认证，符合欧洲民航标准，为澳门机场标准化建设和管理打下坚实基础。之后又分别在2004年完成国际民航组织航空安全管理系统建设和2006年完成机场环境管理系统建设，从航空安全到绿色低碳营运，不断向着专业化、标准化和环保化机场管理体系发展，机场业务不断壮大”。
他坦言：“至今仍记得2003年非典疫情及2020年开始的三年新冠疫情，我们充分体验到了疫情对航空交通的巨大影响，偌大的机场候机楼曾经试过空无一人，让人唏嘘！也分别充分感受到了特区政府和机场公司对市民和员工的亲切关怀和贴心照顾，大家共渡时艰，那份温暖会永远留在我的心中”！
谈及工作中难忘的事情，胡高宏脸上不无激动。“还有一件令我感到自豪的事情，那就是见证了1999年澳门回归的历史时刻，当时两架我们国家领导人乘坐的波音747飞机，在机场排成了V字形，庆祝澳门顺利回归，见到此情此景，我的心中感到无比的喜悦和自豪，为祖国的强大点赞。从1999年开始，在庆祝澳门回归祖国5周年、10周年、15周年、20周年、25周年的时候，重要专机的安全保障工作，我都是全程参与，包括协调工作。每次看到飞机安全飞降之时，心中感到无比的欣慰”。
“不过由于工作的原因，我对家人有些心存愧疚之感。每当机场出现紧急情况或天气不好之时，比如打台风挂8号风球时，我都需要来机场值班。记得有次澳门打台风，当时刚好我的父亲住在我家里，但我必须要来机场值班。因爲我家住在距离海边较近的地方，结果雨水从阳台吹进来了，造成客厅水浸，父亲见状，不忘幽默地说了一句，这是要抗洪救灾了。当夜我太太正在把客厅的水一桶桶去倒掉，还未完成之际，她已经累得睡着了”。
热心服务社会
胡高宏在工作之余，热心参加社会工作，积极贡献自己的智慧和力量。他说：“在澳门工联总会的指导下，我们成立了民航工会，达成了工联总会海陆空工会全方位壮举。秉承‘爱国爱澳爱行业’宗旨，致力服务澳门航空业界从业员。未来将继续提供更加适切的权益保障和服务工作，积极组织和推动各种专业交流和培训活动，帮助会员特别是年青会员提升专业知识和技能，以适应行业的变革和发展。同时，民航工会配合特区政府要求，致力于推动本澳航空业的发展，吸引更多高端国际旅客来访澳门，为促进澳门经济适度多元发展贡献航空力量。
胡高宏作爲澳门家国情怀历史学会副会长，2023年12月，组织弘扬中华优秀传统文化湖南学习交流团一行到访湖南。期间拜祭了炎帝陵，参观了蔡锷纪念馆、半条被子纪念馆、毛主席故居、彭德怀元帅纪念馆、杨开慧烈士故居、曾国藩故居和左宗棠故居等。“湖湘文化历史底蕴深厚，湖南人文景点和历史古迹衆多，澳门是‘以中华文化爲主流、多元文化共存的交流合作基地’，湘澳交流源远流长。期望本会能作爲澳湘交流的桥梁和纽带，带领更多澳门青少年前往湖南，深刻理解家国情怀思想和奋发图强精神，为中华民族伟大复兴贡献澳门智慧和澳门力量”。
2024年9月，澳门湖南邵阳联谊会和商会举行了成立庆典。作爲会长的胡高宏表示，协会将秉承“守望互助、真诚团结、促进合作”宗旨，积极关注两地的经济发展，以增强两地信息互通和合作为己任。作爲湖南人，胡高宏热爱自己的家乡，常常想着能爲家乡做些实事，希望能有机会为家乡做贡献。
“澳门和邵阳原来还是有渊源的，清代著名的政治家魏源是我们邵阳人，他的《海国图志》介绍了西方先进的科学技术，倡导“师夷长技以制夷”，是中国近代睁眼看世界的先驱。据史料记载，1848年，魏源用了半年时间，行程八千里，游遍东南半壁河山，远至岭南、澳门、香港，留下了诗篇。魏源抵澳门后，应好客的‘葡萄亚国人’委理多之邀，到他家花园做客，并作诗《澳门花园听夷女洋琴歌》。此外，我国近代啓蒙思想家郑观应，虽然世居澳门，但是其思想深受魏源思想影响，他写的《盛世危言》除提倡学习外国的先进科技之外，更要学习外国的管治思想治理国家，这种思想在当时是难能可贵的”。
施政报告对澳门航空业的发展指明方向
谈及粤港澳大湾区航空交流协会，胡高宏介绍说，协会的人员组成，除了澳门，也有来自内地和香港的，包括了很多大湾区航空业界的专家。“截至目前爲止，我们做了两个研究项目，其中一个就是如何建立粤港澳大湾区世界级机场群，研究报告的一些成果得到了全国港澳研究会等机构的认可。我很荣幸参与了此项研究，负责评估研究如何充分利用空中的资源。下一步将在低空经济发展方面做些我们力所能及的事情。澳门的空域资源，虽然只有320平方公里，但澳门是独立自主管理自己的空域，有得天独厚的优势，并且低空管理经验丰富，期待低空经济能爲澳门的经济多元发展贡献力量。
关于澳门航空业的未来发展，胡高宏欣喜地表示，新一届政府的施政报告，其中我们看到有两部分提到了与航空相关的内容。首先，在第一部分拼经济、谋发展、搞建设、奋力推动适度多元篇第三点——丰富世界旅游休闲中心内涵中，提到了要积极开拓国际客源，完善澳门国际机场的航线网络，积极推动与澳门未有直航的国家、地区旅客经邻近地区中转来澳，以机票优惠、跨境交通优惠等方式，吸引更多国际旅客来澳停留。
其次，在第五部分扬经济、增动能、谋长远、开展重大工程第三点——建设澳门珠江西岸国际航空运输枢纽（港）。为完成此项目标，政府将加快推进《航空活动法》立法相关工作，开放航权，吸引更多有实力的航空公司来澳门注册和营运，同时有序推动澳门机场填海扩建工程展开，增加停机位和快速滑跑系统，提升机场容量，为容纳更多客机和货机做好准备。政府亦将支持发展机场货运业务，将打板业务推向横琴，增加货运经营空间和营运效率。报告提到了要和珠海机场合作，优势互补，协同发展，互利共赢。
“特区政府对航空业发展指出了明确方向，为此我们必须抓住机遇，努力推动航空业的发展。澳门除了开展和珠海机场合作外，更需要利用目前大湾区五大机场A5机制，跟香港、广州和深圳机场展开实质合作，在机场数据互通、客源共享、应急处理等方面大有可为，为把粤港澳大湾区建设成世界级机场群而努力。这样澳门在吸引国际旅客方面也有了更多的选择”。
展望未来，胡高宏充满信心，“处在大变革的时代，我们需要创新的思维，不断学习和创新，才不会被时代淘汰。澳门目前正处于经济转型的重要关口，相信在特区政府的指导和澳门航空业界的共同努力下，未来可以在澳门的经济适度多元发展中贡献航空力量”！
